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车市低迷，长城开始走下坡路近期中国整个汽车销售市场萎靡的局势，引起了诸多业界人士的关注。据悉，今年前9个月，全国汽车销量同比增长1.5%，比去年同期下降了3%，可以看出，汽车销量增速放缓并向负增长靠近。另外，中国汽车工业协会公布的数据显示，中国9月汽车销量同比下降11.6%。其中，乘用车销量同比下降12%。

Gartman指出，30，000点只是一种可能性而非精确预测。对于持怀疑态度的人士来说，在贸易局势紧张且全球经济增长存疑的情况下，说道指将上涨20%并再创新高，有点好得令人难以置信。但Gartman表示，从全球范围来看，亚洲和欧洲的指数表现出类似的形态。欧洲斯托克50指数已经在3，450点附近盘整了15个月，而德国股市过去一年也在12，250点附近整固。

再看今年8月份的销量排行，长城汽车被后来者上汽通用五菱赶超，屈居第三名。由此看出，长城汽车自从在2014年夺得自主车企销量冠军之后，这些年来便与第一再无缘，其销量排名地位一直在第二、第三名徘徊，且多次被长安、上汽通用五菱等后来者赶超，长城汽车老牌车企优势渐失。

责任编辑：常福强三亚“游艇之都”进行时：未来一万个游艇泊位都不够和以前见面一样，王大富依然抽着大雪茄。他说，抽雪茄挺好，味道足，抽半天才需要弹一次烟灰。但在他眼里，三亚乃至海南的游艇业发展不能像抽雪茄一样，抽了半天却只进展一点点。王大富是鸿洲集团董事长、海天盛筵的创办人。采访中，他时不时会望向窗外，窗外就是海天盛筵的举办地三亚河。这里已经举办了9届海天盛筵，今年的主题之一仍然是游艇。

如此体量的正威集团却一直没有上市，令人关注。此外，王文银的创业历程也一直被人关注。在正威集团2018年10月发布的文章中，王文银在接受采访时回忆，“25年前，我从安徽老家的村庄里拿了一个包来到了广东，当时就带了500元”。在2019年春晚深圳分会场上，王文银再次提到“正威25年前从500元起步，到营收5000亿元”。（注：在正威集团官网部分文章中提到，当时王文银是“400元起家”）

有转为普惠园的民办幼儿园相关人士告诉记者，尽管政府要求转为普惠园后要确保质量不下降，但由于办园成本加上财政补贴亦难以覆盖支出，一些兴趣课程已经缩减。也有转为普惠园的民办幼儿园，停止了原有配备的外教。中国民办教育协会原副会长、学前专委会第二届理事长杨志彬在2018年对部分省份的幼儿园进行调研时发现，由于普惠性幼儿园收费标准较低，财政补助又有限，很多转型为普惠性幼儿园的民办园都在艰难前行。