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这对于尚未盈利的ofo而言，简直难于上青天。倘若ofo到期无法还清借款，很可能会易主阿里。戴威一手好牌打得稀烂ofo的运命走向，除了受资本大潮的裹挟，也与创始人戴威脱不了干系。2014年，戴威联合4位大学同学，共同创立了共享单车品牌ofo。创立伊始，戴威的强势已经显现：ofo五位创始人每人持有一票否决权，但归戴威一人行使。

1月仅卖出千余辆车自2017年起，海马汽车的销量就开始走下坡路。公开数据显示，在2017年，海马汽车的销量跌至近五年内历史最低点。2018年，公司销量继续下跌，全年生产量为6.03万辆，同比下跌55.24%；全年销量仅为6.76万辆，同比腰斩51.88%，与年初制定的18万辆销量目标相比，完成率仅为37.5%。其中，M3、M6产品的销量仅有2.95万辆，同比跌幅分别为66.39%和96.92%。MPV产品仅售出8084辆，同比跌幅67.39%。被寄予厚望的SUV产品S7，全年也仅有1.88万辆的销量，同比跌幅达到17.77%。

对于占比超过四成的服务消费，宁吉喆表示，要出台实施养老、家政服务、婴幼儿照护服务等政策措施，进一步激发服务消费的潜力。扩大有效投资是推进“六稳”工作、保持经济平稳运行的另一重要举措。宁吉喆强调，要提前下达明年的专项债券部分新增额度，重点用于交通、能源、生态环保、民生服务、物流、市政、产业园区基础设施等项目；要适当降低基础设施等项目的最低资本金比例；要多措并举激发民间投资的活力，加快项目建设的步伐和进度、加强项目储备工作。

简而言之，每家银行利润增长的内生动因不一，该分析人士和一些受访人士，均不建议将靠提高贷款定价和利润自然增长的银行，一刀切管理。只能“藏藏”利润了今日招行领跌银行板，而关于招行大跌的原因，有香港市场传闻直指，招行内部定调2019年营收零增长、净利润增速降至个位数增长。

责任编辑：白仲平五粮液：生产经营正常一切平安，已派救援队赶赴长宁协助救灾宜宾头号品牌五粮液对地震影响作出回应。6月18日上午，澎湃新闻记者向五粮液（000858.SZ）方面确认，宜宾地震暂未对五粮液造成影响，五粮液也未在长宁县设厂。地图显示，位于宜宾市区的五粮液酒厂距离长宁县约54公里。

这对北京是好消息。中国的外交政策与美国大相径庭。中国没采取保守、短视、忽略后果的做法，其战略审慎而高瞻远瞩。北京决策者和专家的思考和规划跨越几十年而非几个月。眼下，那些规划的着重点是建设而非（像美国那样）轰炸。这并非是说中国不顾自身利益，而是考虑将尽可能多的国家拉入其经济网络，巩固大国地位。北京放眼长远，而华盛顿将资源和全球政治资本消耗在打不赢的战争上。美国热衷对外干涉是自毁长城，而中国将是主要受益者。