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在这样的背景下，滴滴最近在北京的调价被外界解读为因盈利承压。7月11日，滴滴宣布在北京调价，快车早晚高峰期价格上涨，平峰期价格下调。由于打车需求多出现在高峰时期，用户对价格上涨的感受更为明显。“涨价是滴滴减少财务压力的办法之一，同时也是合理的，网约车永远这么便宜是不现实的。”上述网约车高管认为。

（记者 张小洁 整理）责任编辑：陈靖本文来自手机之家日前中兴手机微信公众号在新闻中透露，中兴天机Axon 9 Pro将于下月在国内发布，虽然不一定能像其公众号所说一样引起有意换机同学的注意，但作为严重受创之后推出的首款旗舰，天机Axon 9 Pro的意义还是颇为重要的。

但是，作者也承认，对这个数据要谨慎解读，因为所对比的数据比较落后，以增加值为例，中国的数据是2012年，OECD的数据是2011年，而过去这几年中国数字经济发展迅猛，几乎可以确定，速度超过OECD的老牌发达国家。为弥补这一缺陷，作者利用官方数据，估算出ICT部门2013年到2016年间的增速约为10%，以此推算，2016年，ICT创造的增加值占整体经济增加值的比重为5.6%，但仍低于2012年OECD平均6%的水平。

再生铅方面，进入7月份初中央环保督查组逐渐撤离，再生铅炼厂开始恢复生产，再生铅供应增加未能对铅价继续构成有力支撑，铅价开始下滑。据SMM报道，7月上旬，江西宜丰地区蓄电池企业受环保自查影响再次停产殃及冶炼企业，与6月相比当期已恢复再生精铅供应量仅200-300吨/日。而7月中旬开始江西地区有再生精铅炼厂完成设备检修恢复生产，累计已恢复再生精铅产量约为600-700吨/日。通过环保审查的铅蓄电池企业有望于8月初正式恢复生产，SMM预计至8月江西地区再生精铅供应量或增加200-300吨/日。

焦炭高港口库存、成材被动累库，以及唐山限产预期发酵为焦企利润承压的主要原因。然而，环保政策针对地是焦企与钢厂两头，政策驱动大概率不会再造成极不平衡的供需关系。另外，钢材被动累库同样是可预期的季节性因素。因此，今年较为特殊的因素有焦炭港口库存新高与南方大面积持续降雨。在今年大型项目大范围开工的背景下，我们对下半年黑色系需求持乐观态度。焦炭港口库存新高也体现出贸易商对后市的乐观态度。而天气因素只能暂时压制需求，积累的需求还将以“赶工期”的形式体现出来，按照时间计算，7月需求释放的概率较大。短期内焦炭盘面价格或继续探底，但预计进入7月以后有望向上突破。

方案提出，将支持境内投资者在境外发起的私募基金参与新片区创新型科技企业融资，凡符合条件的可在长三角地区投资，支持新片区优势产业向长三角地区拓展形成产业集群。由此可见，临港新片区将成为长三角一体化发展的重要支持，为其他经济技术开发区带去辐射带动效应，上述这些企业未来有望在技术、政策、资金、人才等方面得到支持。